「日本一の金持ち村」「奇跡の村」。そんな異名を持ち、全国の市町村の中でも特異な存在感を放ち続けている自治体があります。それが、愛知県海部郡に位置する「飛島村（とびしまむら）」です。

人口わずか4500人程度の小さな村でありながら、その名前はテレビ番組やネットニュース、あるいはSNSの都市伝説界隈で幾度となく取り上げられてきました。なぜなら、この村には「圧倒的な財力」という光の部分と、「過酷な交通・労働環境」、「外国人ヤード問題」。「心霊スポットの噂」といった影（闇）の部分が、極端なまでに同居しているからです。

この記事では、2026年現在の最新状況を踏まえて、飛島村の場所や歴史から、「金持ち」と言われる理由、知られざる観光スポット、そしてリアルな治安や、思わず「やばい」と息を呑むような「闇」や事件や事故、心霊の噂に至るまでを詳しくまとめます。

まずは、飛島村の場所と、その特異な地形が生み出した歴史について紐解いていきます。

飛島村は、愛知県の南西部、海部郡（あまぐん）に属する村です。

東は名古屋市港区、西は弥富市、北は蟹江町に接しており、南は伊勢湾（名古屋港）に面した場所にあたります。

地図を見ると一目瞭然ですが、村の面積の大部分が四角く区画整理されており、極めて平坦な地形が広がっています。

飛島村の最大の地理的特徴は、村のほぼ全域が「海抜ゼロメートル地帯」であるということです。

元々この場所は海であり、江戸時代初期から幾度にもわたる干拓事業によって人工的に造り出された土地です。「飛び離れた島」のように見えた干潟を開拓したことが、村の名称「飛島」の由来になったと言われています。

先人たちは水害と闘いながら、この干拓地で稲作や野菜の栽培を行ってきました。しかし、1959年（昭和34年）に日本を襲った「伊勢湾台風」は、飛島村に壊滅的な被害をもたらしました。高潮によって堤防が決壊し、村は長期間にわたって水没。多くの尊い命が失われ、村の存続すら危ぶまれる事態に陥りました。

しかし、この大災害が飛島村の運命を大きく変えることになります。復興と防災を兼ねた大規模な海岸堤防の整備が進められるとともに、村の南部（沿岸部）が名古屋港の臨海工業地帯として大規模に埋め立て・開発されたのです。

ここに巨大なコンビナート、発電所、鉄鋼所、そして国際的な物流倉庫が次々と誘致されました。この「南部の工業化」こそが、のちの飛島村を「日本一の金持ち村」へと押し上げる最大の原動力となったのです。

飛島村を語る上で絶対に外せないキーワードが「金持ち」です。日本の市町村が過疎化や税収減に苦しむ中、飛島村は「地方交付税不交付団体」の常連であり、財政力指数において常に全国トップクラス（あるいは1位）に君臨し続けています。

なぜ、飛島村は「日本一の金持ち村」と呼ばれるほど裕福なのでしょうか。その理由は、前述した村の南部に広がる臨海工業地帯にあります。

ここには木材港、鉄鋼関連事業所、巨大な物流センター、そして中部電力の西名古屋火力発電所などが密集しています。これらの巨大企業から飛島村へ支払われる「固定資産税」と「法人住民税」が、莫大な額に上るのです。

昼夜間人口比率を見ると、夜間（定住）の人口は約4500人ですが、昼間になると工業地帯への通勤者によって人口が約14000人へと約3倍に膨れ上がります。

つまり、「少ない村民」に対して「莫大な企業税収」が割り当てられる構造になっているため、1人当たりの財政力が異常なほど高くなるのです。

「日本一の金持ち村」と呼ばれる飛島村の財力は、そのまま村民への「超手厚い福祉」として還元されています。他自治体の住民から見れば「やばい（羨ましすぎる）」としか言いようのないサービスが目白押しです。

医療費の無償化：長らく中学生・高校生までの医療費無料化が行われており、さらには大学生世代（満22歳到達後の最初の3月31日）までの医療費も無償化（あるいは手厚い助成）されるなど、全国トップレベルの子育て支援が行われています。

驚愕の長寿祝い金：かつては100歳を迎えると「100万円」の長寿祝金が支給されることで全国的なニュースになりました。（※制度は見直されることもありますが、敬老の祝い金が非常に高額である伝統は続いています）。

豪華すぎる教育施設「飛島学園」：村内に小中一貫校である「飛島学園」を約40億円という巨額の費用を投じて建設。温水プールや最新のICT設備を備え、全国から視察が絶えないほどの教育環境を提供しています。

2000年代初頭の「平成の大合併」の際、周辺市町村から合併の熱烈なラブコールを受けましたが、飛島村は「単独村政」を貫きました。

他と合併すれば、この豊かな財源を吸い取られ、住民サービスが低下してしまうからです。この独立不羈の精神と圧倒的な経済的余裕が、「金持ち村・飛島」のブランドを確固たるものにしています。

飛島村には、なんと天然温泉が湧いています。「飛島村ふれあい温泉」は、村民の憩いの場であると同時に、村外からも多くの人が訪れる人気のスポットです。

地下深くから湧き出る良質な源泉を使用しており、入浴料も安価に設定されています。裕福な村ならではの清潔で立派な施設設備が魅力です。

飛島村の南部を通る伊勢湾岸自動車道には、「名港トリトン」と呼ばれる巨大な斜張橋（名港西大橋）が架かっています。

夜になるとこの橋がライトアップされ、さらに周囲に広がる火力発電所やコンビナートの無機質な光と相まって、息を呑むような「工場夜景」の絶景を楽しむことができます。

全国の工場夜景愛好家（工場萌え）にとっては、知る人ぞ知る撮影スポットとなっています。

飛島村の北部は、のどかな田園地帯です。温室トマトやネギの栽培が盛んで、道端の無人販売所や産直市場で新鮮な野菜を手に入れることができます。

「金持ち村」でありながら、トラクターが走り、カエルの鳴き声が響く純日本的な農村風景が広がっているこのギャップこそが、飛島村の最大の魅力かもしれません。

2026年現在の飛島村は、これまでの「ただ豊かなだけの村」から、未来に向けた転換期を迎えています。

現在、飛島村は2023年から2032年までの10年間を見据えた「第5次飛島村総合計画」を遂行中です。テーマは「災害に強い・活気・魅力・人づくりの村」。

特に2025年から2026年にかけて大きく動いているのが「ふれあいの郷（福祉・交流施設）」の再編整備事業です。

老朽化した既存施設を改修し、官民連携（サウンディング型市場調査）を取り入れながら、現代のニーズに合った新たなコミュニティ拠点を創出する計画が進められています。2026年4月にはこの整備に向けた事業者との対話受付が行われるなど、ハード面のアップデートに余念がありません。

2026年のトピックとして欠かせないのが、他自治体との連携強化です。

飛島村は石川県輪島市と友好自治体の関係にあります。2024年1月の能登半島地震、および9月の豪雨で甚大な被害を受けた輪島市を支援するため、飛島村は積極的に動いています。

2026年3月22日に飛島村役場特設会場で開催された第6回「とびしマルシェ」では、復興への願いを込めて「出張 輪島朝市」が出店され、約90の店舗が集まる大盛況となりました。

また、秋（10月〜12月）に開催される竹あかりのイルミネーションイベント「Tobishima Lights（トビシマライツ）」でも、輪島市で展示された灯りを移設して展示するなど、豊かな財力を活かした「心の通う支援」が現在進行形で行われています。

ここからは、飛島村のディープな側面に切り込んでいきます。

まずは「治安」についてです。日本一裕福な村であれば、さぞかし治安も良く安全な理想郷だろうと思うかもしれませんが、現実はもう少し複雑です。

飛島村の治安を語る上で重要なのが、北部（居住区）と南部（工業区）の極端な違いです。

北部の住宅街は、村の充実した防犯カメラ網や手厚い行政サービス、蟹江警察署の管轄下でのパトロールが行き届いており、基本的には非常に閑静で治安の良いエリアです。

しかし、南部の臨海工業地帯は様相が異なります。昼間は大型トラックや外国人労働者、港湾作業員がひしめき合い活気に満ちていますが、夜間から深夜にかけては一転して無人地帯（ゴーストタウン）と化します。

この広大な無人の工業エリアや人目のつかない岸壁沿いでは、不法投棄や、夜陰に乗じた車上荒らし、車両盗難といった犯罪が散発的に発生するリスクを孕んでいます。（愛知県はそもそも全国有数の自動車盗難多発県であり、飛島村周辺の港湾・倉庫エリアは盗難車の隠し場所や解体・輸出ルートの経由地として狙われやすいのです）。

また、村民が日常的に感じる治安の不安要素のトップは「交通問題」です。国道23号線（名四バイパス）や西尾張中央道、国道302号線など、日本の物流の大動脈が村を貫いているため、昼夜を問わず巨大なトレーラーやダンプカーが猛スピードで駆け抜けます。

騒音、排気ガス、そして威圧的な大型車の運転マナーに対する不安は、飛島村で暮らす上での避けられない「リアルな生活環境」の影となっています。

飛島村をインターネットで検索すると、サジェストに「闇」や「やばい」という物騒なワードが出現します。

この「やばい」は、前述した「福祉が凄すぎてやばい」というポジティブな意味だけでなく、現在飛島村とその周辺自治体が抱える「社会的な歪み（闇）」というネガティブな意味も含んでいるようです。

2024年から2026年にかけて、メディアではあまり大きく報じられないものの、地元住民の間で深刻な話題（異変）となっているのが、外国人労働者によるコミュニティの拡大と「ヤード」の急増問題です。

飛島村や隣接する弥富市周辺の農地跡や空き地に、高い鉄板の塀で囲まれた中古車の解体・保管施設、いわゆる「ヤード」が乱立しています。

その多くを運営しているのはパキスタン系を中心とした外国人事業者です。彼らにとって、名古屋港という輸出拠点に隣接する飛島村周辺はビジネスの「宝」の山です。

村内には古民家を改装したモスクも誕生し、金曜日の礼拝には多様な国籍のムスリムが集結するようになっています。

急速な多国籍化に対し、地元住民との間には軋轢が生じています。「ヤードの中で何をしているのか分からない」、「狭い農道での大型トラックのすれ違いや、交通マナーの違いが怖い」といった治安や環境悪化への不安の声が上がっており、日本一の金持ち村の片隅で、急速なスプロール化（無秩序な開発）という「闇」が進行しているのです。

もう1つの「闇」は、周辺自治体との埋めがたい財政格差がもたらす軋轢です。

隣接する弥富市などは、広大な農地やインフラの維持管理（高額な土地改良区賦課金や排水ポンプの維持費など）で財政が圧迫され「ローン地獄寸前」とまで危惧する声がある一方、飛島村は有り余る財力で村の全額負担とするなど、露骨な格差が存在します。

「飛島村だけが工業地帯の税収を独占し、周辺の市町村は環境悪化（大型車の渋滞やヤード問題など）のしわ寄せだけを食らっている」という「搾取構造」への不満が、隣接自治体の一部からくすぶっています。

豊かな城壁の中で手厚い福祉を享受する飛島村と、その城壁の外で苦境に立つ周辺地域。このコントラストこそが、地方行政の「闇」を象徴しているとも言えます。

飛島村を語る上で避けて通れないのが、痛ましい「事件」や「事故」の歴史です。日本の経済を底辺から支える物流と工業の最前線であるこの場所は、常に死と隣り合わせの危険地帯でもあります。

飛島村内を通る道路（国道23号や伊勢湾岸道）は直線的で幅が広く、深夜には信号を無視してオーバースピードで走り抜ける大型車が後を絶ちません。そのため、一度事故が起きると大惨事になりやすいという特徴があります。

午前3時30分ごろ、飛島村の県道交差点で乗用車と大型トレーラーが出合い頭に衝突。

乗用車はトレーラーが積んでいた重い鋼材と車体の下敷きとなって激しく炎上し、乗用車の中から黒焦げの遺体が発見されるという極めて凄惨な事故が発生しました。夜間の点滅信号での一瞬の判断ミスが命取りになったのです。

記憶に新しいところでは、2026年4月3日の夕方、飛島村を走る伊勢湾岸自動車道の下り線で車2台が絡む事故が発生し、あわせて11人が負傷するという大事故が起きました。強風が吹く海上橋付近での事故は、一歩間違えれば大惨事に直結します。

他にも「梅之郷交差点」など、過去に愛知県内の事故多発交差点ワーストにランクインした場所もあり、出会い頭や右折直進事故、そして追突事故が絶えません。村民にとって「交通死亡事故」は極めて身近な脅威なのです。

また、事件・事故は道路上だけではありません。飛島村南部のコンテナターミナルや物流倉庫では、フォークリフトの接触事故、クレーンからの資材落下、高所からの転落など、労働災害による重傷・死亡事故が過去に何度も発生しています。

巨大な鉄の塊が動き回るコンビナートは、人間の些細なミスを容赦なく命の代償として請求する過酷な現場なのです。

凄惨な事故や過酷な労働環境での犠牲が積み重なると、そこに生まれるのが「心霊スポット」の噂や都市伝説です。

飛島村には、廃墟やいわゆるお化け屋敷のような典型的な心霊スポットは少ないものの、その特異な環境ゆえの生々しい怪談がネット上の掲示板（5ちゃんねる等）や心霊マップで囁かれています。

ネット上の心霊掲示板で局地的に語り継がれているのが、飛島村南部にある「名古屋港国際流通センター」周辺の噂です。ある元作業員の書き込みによると「そこで働く生きている作業員の数より、霊の数の方が多い」とまで言われています。

過去の劣悪な労働環境や、フォークリフトによる首切断事故、資材の下敷きになった事故など、相次いだ労災事故の犠牲者が成仏できずに彷徨っていると噂されているのです。

風もないのに突然重いシャッターがバシャンバシャンと波打つ、夜間パトロール中に誰もいないはずのトイレの個室が外から施錠されるなど、現場で働く者だけが知る背筋の凍るような怪奇現象が報告されており、入居する企業がお祓いを行ったというエピソードまで存在します。

飛島村の海沿いにある公園「名港シーサイドグリーン」や「木場」エリアも、夜になると不気味な雰囲気に包まれます。昼間は海釣りをしたり景色を楽しんだりする長閑な場所ですが、夜は巨大なクレーンが恐竜の骨格のように暗闇に浮かび上がり、漆黒の海からは重苦しい波音が響きます。

この海域は水難事故や、あるいは自ら命を絶つために訪れる者もいるとされ、「海面から無数の手が伸びているのを見た」「背後から濡れた足音がついてくる」といった海辺特有の心霊体験が語られることがあります。

交通死亡事故が多発する国道23号線（名四バイパス）沿いでも、「深夜、絶対に停まってはいけない場所がある」というトラック運転手同士の怪談があります。

路肩に立つボロボロの服を着た人影や、事故で亡くなったはずの人間がヒッチハイクをしているという古典的ですがリアリティのある都市伝説です。

過労と深夜の孤独な運転が生み出す幻覚かもしれませんが、実際に多くの血が流れた道路であるという事実が、恐怖に拍車をかけています。

さらに根本的な歴史を遡れば、飛島村は「伊勢湾台風」で甚大な数の水死者を出した場所です。土台となる地面そのものが、悲しい死の歴史の上に成り立っているという事実が、村全体にどこか霊的な畏怖の念を抱かせる要因になっているのかもしれません。

2026年現在、飛島村の「パラダイス」は維持されています。しかし、この先永遠に安泰かと言えば、そうとも言い切れません。

主力である臨海工業地帯の火力発電所は、脱炭素社会（カーボンニュートラル）の世界的潮流の中で、将来的には施設の縮小やエネルギー転換を迫られる可能性があります。

もし最大の税収源であるエネルギー関連や重厚長大産業が衰退すれば、「日本一の金持ち村」という大前提が崩れ去るリスクを秘めているのです。

また、南海トラフ巨大地震が発生した際、海抜ゼロメートル地帯にある飛島村は、巨大な津波と液状化によって工業地帯も居住地も一瞬で水没する絶望的なリスクを抱え続けています。

いくら強固な防潮堤を築き、財政が豊かであっても、大自然の猛威の前には絶対の安全はありません。

飛島村の行政はこれらのリスクを熟知しており、だからこそ今、第5次総合計画において「災害に強い村づくり」に莫大な予算を注ぎ込み、「ふれあいの郷」のようなコミュニティの結束を高める施策を推進しているのです。

飛島村は知る人ぞ知る観光スポットも点在する魅力的な場所である一方、ネット上で検索すると「やばい」、「闇が深い」といった不穏なワードが飛び交っているのも事実です。

過去に起きた事件や交通事故（事故）、さらには一部で噂される心霊スポットなど、ダークな一面ばかりが独り歩きしてしまいがちですが、実際の治安が極端に悪いわけではありません。