2026年3月に新名神高速道路でトラックが追突した多重事故が起こり、6人が犠牲になりました。この新名神高速道路6人死亡事故は特別重要調査対象事故に指定されるほど社会的な影響が大きな事故でした。
新名神高速道路6人死亡事故の概要と被害者について、犯人の水谷水都代の生い立ちや経歴・勤務先の運送会社はどこなのか、結婚の有無や実家の親・家族、子供の有無、事故原因や遺族と現在をまとめました。
この記事の目次
新名神高速道路6人死亡事故の概要
出典：sankei.com
新名神高速道路6人死亡事故
発生日時：2026年3月20日午前2時20分ごろ
発生場所：新名神高速・野登トンネル（下り線）
被害者：6人死亡
犯人：水谷水都代
事故内容：トラック追突による多重事故＋火災
事故の発生
新名神高速道路6人死亡事故は、2026年3月20日午前2時20分ごろに三重県亀山市にある新名神高速道路下り線の野登トンネル出口付近で起こりました。
当時、事故現場から約1キロ先で工事による車線規制が行われていて、それに伴う制限速度の規制も行われていて、事故現場付近は時速80キロから50キロに制限されていました。
そして、深夜2時過ぎにもかかわらず、事故現場の野登トンネル出口付近では、車線規制＋制限速度規制による渋滞が発生していました。
そのような状態の中、東京方面から会社・自宅のある広島に向けて、水谷水都代が大型トラックを運転し、事故現場に差し掛かりました。
しかし、水谷水都代は渋滞に気づかず、しかも制限速度を30キロ以上オーバーした時速約82キロで、渋滞で停車していたミニバンに追突します。追突されたミニバンは前にいたSUVに玉突きで大型トレーラーに追突しました。
水谷水都代はミニバンの約10ｍ手前（報道では9.4m手前）で渋滞に気づき、そこで急ブレーキを踏んだのですが、間に合わなかったようです。（もし、時速82キロで走行していたトラックが急ブレーキをかけた場合、完全停止するには約60mが必要）
事故直後に火災が発生
新名神高速道路6人死亡事故はただ玉突き事故で終わりませんでした。事故現場で火災が発生します。
どういう経緯で火災が発生したのかの詳細は報道されていませんが、水谷水都代が運転する大型トラックに追突され押しつぶされたミニバンやSUVの車両の大破・燃料系統などが損傷し火災が発生したものと考えられます。
この火災は非常に激しいもので、追突された2台（ミニバン・SUV）は真っ黒になりひしゃげてしまう状態になるまで燃えていました。鎮火したのは事故発生から1時間半後でした。
鎮火後、消防・警察の調査により、最初に追突されたミニバンからは成人男女2人と子供3人、その前にいたSUVからは成人1人の遺体が発見されました。
また、三重県警は大型トラックを運転していた水谷水都代（54歳）を自動車運転処罰法違反の疑いで現行犯逮捕しました。
広島県安芸高田市の運送会社社員、水谷水都代（みつよ）容疑者（54）を自動車運転処罰法違反（過失致死）の疑いで現行犯逮捕した。
水谷水都代は事故で大けがをすることなく、意識はしっかりした状態で、事故直後には勤務先の運送会社社長に電話をかけましたが、動揺していて支離滅裂な状態でした。また、親族にも電話を掛けて『これからどうなるかわからない』と狼狽しながら話していたそうです。
新名神高速道路6人死亡事故の被害者は性別や顔を特定が困難な状態だった…
出典：sankei.com
新名神高速道路6人死亡事故では、トラックに追突されたミニバンからは成人1人、その前のSUVからは成人男女2人と子供3人の遺体が発見されました。
しかし、ミニバン・SUVは事故後の火災で激しく燃えしまったたため、被害者の遺体は激しく損傷していたため顔や性別などを判別できず、事故直後は身元が分からない状態でした。
被害者の身元はDNA鑑定によって特定されることになりましたが、全員分の身元が分かったのは事故から2週間以上経った2026年4月6日のことです。
被害者6人の死因は火災によるものではなく、大型トラックに衝突されたことによるもののようです。
県警によると、死亡したのは団体職員の男性のほか、会社員の男性（45）とその妻（42）、この夫婦の長女（11）、長男（8）、次女（5）。全員頭や全身を強く打ち亡くなった。DNA鑑定で身元を特定した。
被害者の遺体はDNA鑑定をしないと性別が判明しなかったことからも分かるように、非常に損傷が激しく、遺族に返された遺品は真っ黒になった小銭入れや携帯電話、衣服の一部のみでした。
また、遺体と会わないことを選択した遺族もいたとのことですから、本当に遺体の損傷が激しかったんですね…。
新名神高速道路6人死亡事故の被害者
新名神高速道路6人死亡事故の被害者は6人です。事故後2週間以上経って、ようやく身元が判明しました。
ワンボックスは松本さん一家
大型トラックに追突されたワンボックスカーに乗っていたのは松本さん一家でした。
・父親：松本幸司さん（当時45歳）
・母親：恵梨子さん（当時42歳）
・長女：莉桜さん（当時11歳）
・長男：壮眞さん（当時8歳）
・次女：彩那さん（当時5歳）
静岡県袋井市在住の松本さんは、静岡県から大阪にあるユニバーサルスタジオ・ジャパン（USJ)に向かう途中で事故に巻き込まれました。USJに行った理由は、娘2人の誕生日祝いです。
亡くなったのは夫婦と長女莉桜さん＝同（１１）、長男壮真さん＝同（８）、次女彩那さん＝同（５）。事故の日、莉桜さんと彩那さんの誕生祝いの旅行でユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）に向かっていた。
朝からUSJで思いっきり遊べるように深夜に車で向かっていたのでしょう。子供たちは車内で寝ていたはずです。そのような中、大型トラックに追突され、命を落としました。
SUVは髙峰啓三さんが乗っていた
松本さん一家が乗っていたワンボックスの前に停まっていてSUVに乗っていたのは、埼玉県在住の髙峰啓三さん（当時56歳）です。
団体職員の高峰さんは埼玉県に単身赴任で住んでいて、兵庫県にある自宅に毎週のように車で帰省していて、事故当日も埼玉県から兵庫の自宅に向かっていました。
事故に遭った3月20日は、以前から行っていた女子小学生へのバレーボール指導や練習試合をする予定で、その日の夜には自宅で指導者仲間と会食する予定だったそうです。
新名神高速道路6人死亡事故の犯人・水谷水都代の顔
新名神高速道路6人死亡事故を起こした犯人は水谷水都代です。水谷水都代は広島県在住の54歳。大型トラックの運転手をしていた水谷水都代はきちんとした顔写真は公開されていません。警察から送検される時（と思われる）をマスコミが撮影したものだけになります。
こちらが水谷水都代の顔写真です。
出典：fnn.jp
ごく普通の54歳女性の顔・雰囲気をしているのがわかります。こちらが初公判での水谷水都代です。
被害者の顔写真は公開されている中、6人死亡の重大事故を起こした犯人の顔写真はほとんど公開されないんですね。
新名神高速道路6人死亡事故の犯人・水谷水都代の生い立ちや経歴
出典：47news.jp
犯人の水谷水都代は広島県出身です。事故当時54歳でしたから、1970年～1971年生まれと思われます。
詳しい生い立ちや経歴はわかってませんが、裁判での検察の冒頭陳述によると、高校卒業後は短大に進学したものの、短大を中退していたことが判明しています。
水谷水都代の年代だと、短大に進学するのは珍しくありませんが、「短大中退」というのはなかなか珍しい経歴ですよね。2年間の短大在学中に何かあったのでしょうか？
短大中退後はアルバイトなどをしていて、30歳ごろからトラック運転手として働くようになりました。今では女性のトラック運転手はさほど珍しくありませんが、2000年前後からトラック運転手をしていたのはやや珍しいかもしれません。
トラック運転手を始めた頃はどのような会社に勤務していたのかは不明ですが、事故当時勤務していた会社には2021年11月に入社しました。勤務歴は約4年半でした。
勤務態度は良好だったようで、勤務していた運送会社の一番新しいトラックをまかされていました。勤務先の社長からは信頼されていたんですね。
勤務先の会社に採用されてからはもちろん、それ以前も含め、20年以上も無事故だったとのこと。
水谷容疑者は2021年11月に入社し4年以上勤務。入社前を含め20年以上無事故だったと社長と親族が報道各社に話している。
また人柄も良く、「人当たりのいい気さくな人」という評判でした。つまり、水谷水都代はベテランの優良のトラック運転手だったことになります。
20年以上も無事故だったのに、初めて起こした事故が6人の命を奪う重大事故だなんて、本人も勤務先の運送会社も想像していなかったはずです。
ただ、後述しますが、事故の原因を見ると、事故を起こすのは時間の問題だったし、今まで事故を起こさなかったのはただの幸運・奇跡だったと言えます。
新名神高速道路6人死亡事故の犯人・水谷水都代の勤務先の運送会社
出典：sankei.com
水谷水都代が勤務していた運送会社は広島県広島市にある「HIROKI」です。
HIROKIの基本情報はこちらです。
・会社名：株式会社ＨＩＲＯＫＩ
・代表：中村 洋司（代表取締役）
・所在地：広島県広島市安芸区瀬野西六丁目１０番１５号（本社営業所）
所有車両は9台で、一般貨物自動車運送事業者として長距離の一般貨物輸送を主な業務としてます。
前述の通り、水谷水都代はこのHIROKIに2021年11月に入社しました。運転していたトラックは、HIROKIで最も新しい車両で事故の約4ヶ月前に購入したものでした。
また、事故発生後（午前2時18分）に水谷水都代が会社の社長の携帯電話に自ら電話して事故発生を報告していました。
HIROKIの社長は事故翌日にマスコミの取材に対応していて、事故に対して次のような言葉を語っています。
「申し訳ないという言葉では済まされない。精いっぱいの対応をさせていただきたい」
この言葉を見る限り、HIROKIの社長は誠実な人物という印象を受けます。水谷水都代が事故を起こしたことで、会社は計り知れないほどの損害を被るはずですが、そのようなことは一切言わずに、被害者・遺族への謝罪を申し出ていますから、印象は良いですよね。
ただ、この後の警察よる家宅捜索でちょっとやばい会社であることが発覚してしまいました。
運送会社も罰則あり
新名神高速道路6人死亡事故が起こったのは3月20日ですが、水谷水都代が勤務していた運送会社「HIROKI」は同年7月28日に国土交通省の中国運輸局から行政処分を受けました。その行政処分はこちらです。
・一般貨物自動車運送事業の事業停止３０日間
・事業用自動車の使用停止１７６日車
行政処分に至った過程は新名神高速道路6人死亡事故がきっかけでした。
水谷水都代が事故を起こしたことで、事故翌日の3月21日には会社の家宅捜索が行われ、勤務状況に関する書類などを押収して、社員の健康や安全に関する運行管理に問題がなかったのかなどが調査されました。
その結果、なんと17件も貨物自動車運送事業法等関係法令に違反していたことが発覚したのです。
監査の結果、運転者の勤務時間等基準告示が著しく遵守されていなかった等、貨物自
動車運送事業法等関係法令に違反する事実が確認されたため、中国運輸局は貨物自動車
運送事業法第３３条の規定に基づき、当該事業者に対し、本社営業所の事業停止、及び
事業用自動車（トラック）３両の使用停止を命じました。
その主な違反は次のようなものです。
・休憩・睡眠施設を運転者が実際に休憩・睡眠を必要とする場所に設けていなかった。
・過労運転を防止するための措置が適切ではなかった（運転者の勤務時間等基準告示が著しく遵守されていなかった。）
・運転者の一運行の勤務時間が遵守されていなかった
・病気の可能性がある運転手を業務に従事させていた
・定期点検整備を確実に行っていなかった
・点呼の実施、記録が確実でなく、記載にも不備や不実記載があった
その他も含め合計で17件の違反が発覚したので行政処分を科されることになりました。
運送会社の社長はマスコミに対し、運転手には4時間ごとの休憩を確保するように伝えていたと話しています。
今回の乗務前の飲酒検査や体調についても「問題はなかった」としている。社員に対しては、4時間ごとの休憩を確保するよう伝え、必要に応じてさらに休憩を確保するよう徹底してきたという。
ただ、家宅捜索の結果、休憩に取れる運行管理ではなかったことがわかっていますし、いろいろと「なあなあ」で適当な運行管理をしている会社の可能性が高いです。
この新名神高速道路6人死亡事故を起こしたのは水谷水都子であり、水谷水都子に大きな責任があることは間違いありませんが、このような違反が多い会社で働いていたことで、安全運転への意識がなくなってしまった可能性がありますね。
新名神高速道路6人死亡事故の犯人・水谷水都代は結婚して子供がいる
新名神高速道路6人死亡事故の犯人である水谷水都代は結婚して子供もいることが判っています。初公判で判明した水谷水都代の家族構成はこちらです。
・水谷水都代
・旦那
・長女
・義母
旦那や長女の詳細はわかっていませんが、旦那は初公判に出席したようです。また、水谷水都代の年齢から考えると、長女はおそらく高校生以上の年齢になっていると思われます。
新名神高速道路6人死亡事故の犯人・水谷水都代は実家の親と同居？家族は？
水谷水都代の家族は前述のように、夫と子供（長女）、義母（夫の母）で4人暮らしをしていたことが判っていますが、一部のマスコミは水谷水都代は実家で親と同居していたと報じています。
取材班は事件後、「HIROKI」の営業所から北に車で50分ほどの場所にある、水谷容疑者の生家を訪れた。瓦屋根の一軒家で、表札には両親と思われる名前と、容疑者本人の名前が記されている。
引用：《新名神高速道路6人死亡》「親子3人、一軒家暮らし」ベテラントラック運転手・水谷水都代容疑者の“評判”｜NEWSポストセブン – Part 2
近所の人によると、水谷水都代の両親は30年くらい前に引っ越してきて、水谷水都代は両親と共に3人住んでいたとのこと。その近所の人は、「水谷水都代はドライバーをしていた」「覚えている限り5年くらいはここから通っていた」とも話しています。
夫や娘と住んでいたというのは裁判で検察が明かしたことなので、間違いないはずです。また、両親と共に住んでいたというのも近所の人の証言ですから信ぴょう性はそれなりに高いはずです。
もしかしたら、どちらの情報も本当なのかもしれません。水谷水都代の年齢を考えると両親は高齢のはず。水谷水都代は両親の介護や様子見のために、実家にも頻回に通っていたのかもしれませんね。
新名神高速道路6人死亡事故の原因
新名神高速道路6人死亡事故の原因は、大型トラックを運転していた水谷水都代の「ながら運転」です。
ただ、「ながら運転」と言っても、その言葉からイメージされるような「ちょっとうっかり」な軽いものではなく、かなり悪質なものでした。
水谷水都代はトラックのダッシュボードにスマホを固定するホルダーを設置していて、運転中は基本的にそのホルダーにスマホを置いていました。
そして、日常的に運転中はSNSのショート動画を見ながら運転するようになっていました。
事故当時は勤務先の同僚とハンズフリーで通話をした後に、事故現場の約1キロ前からTikTokのショート動画を見ていて、事故直前はTikTokの料理系ショート動画のスクリーンショットを取ろうとして、スマホを凝視。そして、渋滞に気づかずに停車していたミニバンに時速82キロで突っ込んだのです。
スマホを凝視していた時間はなんと13秒間だったと判明しています。車を運転する人ならわかると思いますが、13秒間も前方から目を離したり、運転中に13秒間もスマホを見るなんて、怖くてできないですよね。
時速82キロで走行中だと13秒間で約300ｍも進みます。
300ｍも目を離すなんて、本当に怖すぎです…。しかし、水谷水都代はトラックドライバーとして勤務し、毎日スマホでショート動画を見ながら運転する中で、その恐怖心は薄れていったのかもしれません…。
水谷水都代は最初は誤魔化そうとしていた
スマホを見ながらの「ながら運転」で事故を起こした水谷水都代は、最初からスマホを見ていたことが事故原因と認めていたわけではありません。わき見運転は認めたものの、「スマホを見ていた」わけではなく「運転日報を探していた」と供述していたようです。
検察は水谷被告が当初、脇見の理由について「運転日報をさがすため」と、ながらスマホの言い逃れを図っていたことを指摘。
しかし、水谷水都代のスマホを解析したところ、事故前にTikTokを見ていたことが判明し、ようやく「スマホを見ていた」と認めたそうです。「スマホを見ていたとバレたら、罪が重くなるかも。何とか誤魔化そう」と思ったのかもしれませんが、嘘をついたのは悪質ですよね。
水谷水都代は安全装置を切って運転していた
水谷水都代が運転いていたトラックには安全装置がついていましたが、運転中はこの安全装置が切られていたことが判りました。
初公判では「ながらスマホ」のほかに、水谷被告がオートクルーズ機能や、自動ブレーキを切って走行していたと検察が指摘しました。
オートクルーズ機能とは、一定の速度を維持する機能です。最近のものだと前の車が減速するとそれに合わせて自動で減速するACCがついているものも少なくありません。
自動ブレーキは前方の車や障害物を感知して、ドライバーに警告し、必要なら自動でブレーキが作動し、衝突を回避したり、衝突の衝撃を軽減するための機能です。
この機能が切られていたのです。水谷水都代が自らの意志で切ったのか、勤務先の運送会社の方針だったのか、それとも何かのトラブルがあって切れてしまったのかは不明です。
ただ、もしこのオートクルーズ機能や自動ブレーキがONのままで正常に作動していたら、事故は避けられたかもしれないし、起こったとしても被害者が死亡するほどの大事故にはならなかったかもしれませんね。
新名神高速道路6人死亡事故と犯人・水谷水都代の現在
出典：mainichi.jp
現在、新名神高速道路6人死亡事故の裁判が行われています。すでに犯人の水谷水都代は保釈されていて、夫と共に出廷しています。
被害者遺族も出廷し、「危険な運転で家族を殺害された」という旨のコメントを出して運転中の携帯使用に関する厳罰化等の法改正も含めた検討を求めました。
水谷水都代は過失運転致死で起訴されています。過失運転致死は危険運転致死よりは軽い罪ですが、子供を含む6人が死亡している重大事故です。
国交省はこの事故を社会的影響が大きいことから、特別重要調査対象に指定しています。今後、水谷水都代の判決がどうなるかは不明ですが、懲役5～6年（執行猶予なし）になるのではないかと見られています。
交通事故で懲役刑になるのはかなり重い判決ではありますが、6人が死亡していることを考えると、懲役5～6年（あくまで予想ですが）は軽すぎると思います。
新名神高速道路6人死亡事故のまとめ
新名神高速道路6人死亡事故の概要や被害者、犯人の水谷水都代の生い立ちや経歴、勤務先の運営会社はどこか、結婚や子供の有無、実家の親や家族、事故原因と遺族・現在をまとめました。
被害者遺族は、「TikTokのながら見運転」で家族が死亡したのですから、やり場のない怒りでいっぱいのはずです。もう二度とこのような悲惨な事故が起こらないように、運転者一人一人が安全意識を高く持って運転したいですね。
